Longtail e-bike review: Tern GSD S10 vs Riese & Müller Multicharger

Femke de Vries

E-bike specialist en fietsenmaker

Stel je dit even voor: je kinderen voorop en achterop, de boodschappen erbij, en zonder zweet op je werk aankomen.

Of de stad ontdekken zonder parkeerstress. Dat is de droom van de longtail e-bike. Deze fietsen met hun verlengde achterframe zijn de ultieme gezinsvervoerders en last-minute karretjes geworden. Binnen deze groeiende markt zijn er twee namen die er met kop en schouders bovenuit steken: de Tern GSD S10 en de Riese & Müller Multicharger.

Beide beloven ze een revolutie in je dagelijks leven, maar ze doen het op compleet verschillende manieren. Ben je een praktische vouwmeester of een comfortabele krachtpatser? Wij duiken in de strijd om te zien welke longtail jouw geld waard is.

Waarom een longtail e-bike de ultieme gamechanger is

De populariteit van de longtail e-bike is de afgelopen jaren geëxplodeerd, en dat is geen toeval. In een wereld waarin ruimte schaars is en duurzaamheid steeds belangrijker wordt, biedt deze fiets een brug tussen een normale fiets en een auto.

Je behoudt het wendbare gevoel van een tweewieler, maar krijgt er een laadvermogen bij waar een moestuinbak jaloers op zou zijn. Geen gedoe met aanhangers die in de wielen rijden of smalle paadjes blokkeren. Gewoon fietsen, laden, en gaan.

Of je nu je kinderen naar school brengt, een week boodschappen doet, of je sporttas meeneemt; de longtail regelt het.

En twee merken hebben deze markt echt vormgegeven: het innovatieve Tern en het Duitse topmerk Riese & Müller.

De Tern GSD S10: De compacte krachtpatser

De Tern GSD S10 is de fiets die de longtail-e-bike voor velen toegankelijk maakte.

Tern, bekend van hun briljante vouwfietsen, paste die expertise toe op een e-bike met een lang achterdek. Het resultaat is een machine die, ondanks zijn formaat, verbazingwekkend compact kan worden opgevouwen. Dit is de droom voor mensen met een beperkte bergruimte, zoals een appartement of een volle schuur.

Specificaties van de Tern GSD S10

Maar maak je geen zorgen: opvouwen is leuk, maar rijden is beter. En dat doet de GSD S10 voortreffelijk.

De specificaties liegen er niet om. De S10 is gebouwd voor dagelijks gebruik.

De motor is sterk genoeg voor de meeste situaties en de versnellingen zijn robuust. Hieronder de belangrijkste specificaties op een rij: Wat direct opvalt, is het gewicht. Voor een longtail met een krachtige middenmotor is 30,4 kilo behoorlijk licht.

• Motor: Bafang 750W middenmotor
• Batterij: 567Wh
• Bereik: Tot 130 km (afhankelijk van gebruik)
• Versnellingen: 10-speed Shimano Deore
• Remmen: Hydraulische schijfremmen (Shimano Tektro)
• Frame: Aluminium, vouwbaar
• Gewicht: 30,4 kg
• Prijs: Rond de €4.699

Dit komt mede door het slimme vouwmechanisme. De Bafang-motor levert een piekvermogen van 750 watt, wat voldoende is om flink te accelereren en heuvels te bedwingen, zelfs met een kinderzitje achterop. Zoek je een alternatief voor gezinsvervoer? Bekijk dan onze bakfiets elektrisch vergelijking voor de beste keuzes.

De 567Wh batterij is netjes weggewerkt en biedt een bereik dat voor de meeste dagelijkse ritten ruim voldoende is. De 10-speed Shimano Deore versnellingen zijn de standaard voor betrouwbaarheid; ze schakelen scherp en zijn onderhoudsarm. Waar de GSD S10 echt uitblinkt, is zijn wendbaarheid.

Ondanks dat je een lang platform achter je hebt, voelt de fiets levendig en direct aan.

Het rijgevoel van de Tern GSD S10

De middenmotor zorgt voor een natuurlijke ondersteuning; je voelt de kracht precies daar waar je hem nodig hebt. Door het lage zwaartepunt en de compacte geometrie stuurt de fiets erg strak, wat in de stad een enorm voordeel is. Je kunt je makkelijk tussen het verkeer door manoeuvreren.

Het comfort is goed, met een geveerde voorvork die de grootste scherpe randen van het wegdek gladstrijkt.

Voor dagelijks forensenwerk en kritische stadsritten is dit een topper.

De voordelen van de Tern GSD S10

• Vouwbaarheid: Echt uniek. De fiets wordt in een handomdraai compact en is zo in de trein of kofferbak te laden.
• Wendbaarheid: Rijdt als een veel kleinere fiets, zeer speels en direct.
• Gewicht: Aanzienlijk lichter dan zijn concurrenten, wat het tillen en manoeuvreren vergemakkelijkt.
• Prijs-kwaliteit: Biedt een enorm sterke set specificaties voor een prijs die, voor deze klasse, relatief scherp is.

De nadelen van de Tern GSD S10

• Bereik: De 567Wh batterij is prima voor de stad, maar kan tekortschieten bij extreem lange ritten of zware belasting op heuvelachtige routes.
• Stabiliteit bij hoge snelheid: Door de korte wielbasis kan de fiets op hoge snelheden op de grens wat minder stabiel aanvoelen dan een langere fiets.
• Motorvermogen: Hoewel de Bafang sterk is, kan hij in de zwaarste categorieën (extreme hellingen, zware volwassenen) het afleggen tegen de Bosch-motor van de Multicharger.

De Riese & Müller Multicharger: De Duitse degelijkheid

Als de Tern de praktische stadskameleon is, dan is de Riese & Müller Multicharger de onverslaanbare Duitse autobahn-koning. Riese & Müller (R&M) is synoniem met kwaliteit, innovatie en een bijna onverwoestbare bouwkwaliteit.

De Multicharger is hun antwoord op de vraag naar een longtail die alles kan. Geen vouwmechanisme hier, maar een onverstoorbaar frame dat klaar is voor de zwaarste taken en de langste ritten. Dit is de e-bike voor wie geen compromissen wil sluiten.

Specificaties van de Riese & Müller Multicharger

Waar de specificaties van de Tern slim en efficiënt zijn, zijn die van de Multicharger over-de-top goed.

We hebben het hier over de absolute topcomponenten in de e-bike industrie. De Bosch Performance Line CX motor is de gouden standaard voor wie kracht nodig heeft. Met 125 Nm koppel voelt elke heuvel als een vlakke weg. De optie voor een DualBattery-systeem (waarbij je twee batterijen kunt plaatsen) maakt deze fiets tot een onverslaanbare lange-afstandsfiets.

• Motor: Bosch Performance Line CX (125 Nm koppel)
• Batterij: DualBattery (750Wh of 1125Wh met uitbreiding)
• Bereik: Tot 200 km (of meer met de grootste batterij)
• Versnellingen: Shimano Deore XT 12-speed
• Remmen: Magura MT5 hydraulische schijfremmen
• Frame: Aluminium, robuust
• Gewicht: Circa 42 kg (afhankelijk van configuratie)
• Prijs: Startend rond de €7.999, oplopend tot ver over de €9.000

De Magura MT5 remmen zijn top-of-the-line en biedt remkracht die je doet verbazen, zelfs bij een volgeladen fiets. Ben je benieuwd hoe dit zich verhoudt tot sportiever gebruik? Lees dan onze E-mountainbike beginnerstest: Cube vs Trek. Alles aan deze fiets voelt aan als een investering voor de komende tien jaar.

Zodra je op de Multicharger stapt, voel je het: dit is een beest. Een vriendelijk beest, maar wel een met een enorm overwicht. Het gewicht zorgt voor een ongeëvenaarde stabiliteit.

Het rijgevoel van de Riese & Müller Multicharger

Op de snelheid voelt de fiets solide en rotsvast aan. De Bosch-motor is fluisterstil en levert een ondersteuning die zo soepel en krachtig is dat je soms vergeet dat je fietst.

De vering (vaak optioneel, maar bijna standaard meegeleverd) zorgt ervoor dat je oneindig comfortabel onderweg bent, of je nu over klinkers of door het bos rijdt. De Multicharger voelt niet als een fiets die je 'even' pakt, maar als een voertuig waarmee je op avontuur gaat.

De voordelen van de Riese & Müller Multicharger

• Kracht en Bereik: De combinatie van de Bosch CX motor en de DualBattery is onslaatbaar voor lange en zware ritten.
• Bouwkwaliteit: Alles voelt solide, degelijk en extreem duurzaam aan. Dit is een 'buy it for life' aankoop.
• Comfort: Met de geveerde voorvork en (indien gemonteerd) de verende zadelpen en achtervering is dit het comfortabelste wat je op twee wielen kunt krijgen.
• Uitrusting: Standaard vaak al voorzien van verlichting, spatborden en een gigantisch draagvermogen.

De nadelen van de Riese & Müller Multicharger

• Prijs: De instapprijs is pittig, en voor de volledige configuratie betaal je al snel meer dan een tweedehands auto.
• Gewicht: Met 42+ kilo is het een zware jongen. Trap je zonder ondersteuning, dan voel je het. Ook het tillen (bijv. een trap op) is een flinke opgave.
• Vouwbaarheid: Hij vouwt niet. Je hebt dus serieuze bergruimte nodig.

De vergelijking: Stadsbewoner vs. Wereldreiziger

Om het verschil echt scherp te stellen, moeten we de specs naast elkaar leggen. Het is een gevecht tussen efficiëntie en overdaad.

Conclusie: Welke longtail moet jij hebben?

De keuze tussen de Tern GSD S10 en de Riese & Müller Multicharger is eigenlijk best simpel als je eerlijk bent naar je eigen levensstijl.

Het gaat niet om welke 'beter' is, maar om welke beter bij jou past. Kies de Tern GSD S10 als: Je in de stad woont, je fiets soms moet meenemen (in de trein, auto, of opbergen in een kleine schuur), en je op zoek bent naar een wendbare, efficiënte alleskoner voor een 'redelijke' prijs. Je wilt een fiets die je leven makkelijker maakt zonder dat je er een fortuin aan uitgeeft of een garage voor nodig hebt.

Kies de Riese & Müller Multicharger als: Je geen limieten wilt voelen. Je woont in een heuvelachtig gebied, je doet extreem zware ritten, of je wilt simpelweg de allerbeste kwaliteit en het grootste bereik op de markt.

De prijs is voor jou secundair en je hebt een plek om deze fiets veilig en droog te stallen.

Je zoekt een voertuig dat je dagelijks leven compleet overneemt en je een ongeëvenaard gevoel van vrijheid geeft. Beide fietsen zijn briljante staaltjes techniek. De Tern is de slimme, flexibele stadsgids. De Multicharger is de onvermoeibare, comfortabele berggeit. Welke kies jij?